안토니우 펠릭스 다 코스타가 마라케흐 ePrix를 우승하는 놀라운 활약을 펼치다

안토니우 의 우승하는 놀라운 활약

안토니우 펠릭스

DS테체타의 안토니우 펠릭스 다 코스타가 토요일 마라케흐 ePrix에서 2위를 11초 이상 앞서며 드라이버 챔피언십
정상에 올랐다.

포르투갈 선수는 폴 포지션에서 출발했고 BMW 드라이버인 막시밀리안 귄터와 레이스 전반전을 결투한 후 추격
무리에서 벗어나 새로운 팀에서 첫 승리를 거머쥐었다.
11.427의 우승마진은 전기자동차가 등장하는 포뮬러E 역사상 3번째로 큰 기록이며, 산티아고와 멕시코에서 2위를
차지한 다 코스타의 세 번째 포디움이다.

안토니우

그는 랭킹 2위인 미치 에반스보다 11점이나 앞서 있다.
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경기 중반 잠시 선두를 질주했던 귄터는 테체타 팀 동료 장 에릭 베르크네와 맞붙어 마지막 바퀴에서 겨우 두
번째 자리를 되찾았다.

11위로 출발한 이 프랑스 선수는 배터리에서 0%의 충전으로 결승선에서 세바스티앙 부에미를 간신히 따돌리며
3위를 차지한 경험을 보여주었다.
다 코스타는 두 가지 공격 모드를 전술적으로 사용했다. 즉, 운전자가 레이싱 라인을 벗어나 액티비테이션 존을
통과해 몇 바퀴 동안 35킬로와트의 추가 전력을 모아서 승리를 쉽게 하기 위해서였다.
이것은 이전에 부에노스 아이레스에서 2015년과 아드 디리야에서 2019년을 우승했던 다 코스타의 포뮬러 E 통산

세 번째 우승이었다.
지금까지 그 시즌의 다섯 경주마다 다른 우승자가 나타났다. 지난 시즌은 8개의 다른 경주 우승자들과 함께 시작했다.
“저는 맥스가 그 곳에서 매우 가까이 가게 해드려야 했던 용감한 카드를 써야만 했고 저는 맥스가 두 번째 공격 모드에서 그의 에너지를 사용하도록 강요해야만 했습니다,”라고 다 코스타는 후에 말했다. 앙드레(롯데러)를 조종하던 중

완벽하게 잘 풀렸어요.
“우리는 좋은 계획과 놀라운 준비를 가지고 있었고 우리는 많은 노력을 했고 성과를 올렸습니다.
“힘든 한 주를 보낸 베른에게는 힘든 하루였고, 팀의 단상을 너무나 잘 해냈습니다.”
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