ATV 는 도로에 있습니까? 장점과 단점이 가득한 도시

ATV

ATV 의 초고속 도로가 되었습니다.

Tom과 Cynthia Cloutier는 베란다에서 시간을 보내고, 산이 보이는 갑판에서 저녁을 먹고, 일반적으로 2018년에 구입한 집에서 시골 버몬트의 조용한 생활을 즐기는 것을 보물로 생각합니다. 퇴직.

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이 모든 것이 다음 해에 바뀌었습니다. 그들의 재산과 접한 도로 부분이 이전에는 도로에서 허용되지 않았던 모든 지형 차량에 개방되었습니다. 종종 그들이 밖에 나갈 때 시끄러운

ATV 가 길을 따라 올 것이라고 그는 말했습니다.

“우리의 Silver Ridge(Road)는 하룻밤 사이에 ATV의 초고속 도로가 되었습니다.”라고 Tom Cloutier가 말했습니다. 

“집 안에서는 이런 기계 소리가 들렸는데 밖에 나가면 대화를 나누거나, 조용히 앞베란다에 앉아 커피를 마시거나,
데크에서 저녁을 먹거나, 일몰을 감상할 수 없었어요.”

2019년 모리스타운에서 시범운행으로 시작해 지난해 민원으로 종료됐다고 시 관계자는 말했다. 

이제 ATV 그룹은 라이더가 주유를 받고 지역 모텔에 머물거나 주차하고 지역 레스토랑에서 식사할 수 있도록
도로의 일부와 다른 도로의 일부를 다시 개방할 것을 마을에 요청하고 있습니다. 

액세스는 ATV가 도로에서 합법적인 이웃 커뮤니티에 연결될 것입니다.

그들의 도시는 ATV에 도로를 개방하거나 개방할지 여부를 고려하고 있는 전국의 작지만 성장하는 농촌 지역 사회 목록에 합류했으며 일부는 야외 관광과 함께 제공되는 경제적 이점을 활용하고 있습니다.

ATV에 대한 관심은 팬데믹 기간 동안 더 많은 사람들이 야외 활동을 하게 되면서 더욱 높아졌습니다. 

그러나 그들의 인기는 때때로 라이더들과 거주자들 사이에서 갈등을 빚었고, 커뮤니티는 혜택과 평온함의 균형을 맞추기 위해 고군분투하고 있습니다.

ATV 라이더인 Lisa Desjardins는 Morristown 제안에 대한 7월 공개 회의에서 “우리 마을에 대한 우리의 비전은 모두를 위한 것이어야 합니다.”라고 말했습니다. 

“자전거를 타는 사람들, 달리기를 하는 사람들만을 위한 것은 아닙니다. ATV를 좋아하든 좋아하지 않든 모두를 위한 것이어야 합니다.”

트레일 커넥터가 아닌 경우 ATV의 온로드 사용을 반대하는 Recreational Off-Highway Vehicle Association의
대정부 관계 수석 부사장인 Scott Schloegel에 따르면 지난해 ATV 판매는 33% 이상 증가했습니다. 

이러한 판매 증가는 산책로가 있는 공공 토지에 대한 더 많은 관심을 불러일으키고 새로운 산책로와 산책로 유지 관리에 대한 추가 수요를 창출한다고 그는 말했습니다.

작년에 팬데믹 기간 동안 두 달 동안 폐쇄되었음에도 불구하고, Jim Justice 주지사 사무실에 따르면
웨스트 버지니아의 1,000마일 Hatfield-McCoy Trails는 작년에 거의 65,000에 가까운 연간 트레일 허가를 판매했습니다.

스포츠뉴스

메인주 주민들을 위한 ATV 허가증은 6% 증가했다고 관리들은 말했다.